एंड-हुक स्टील फाइबर एक नई, उच्च प्रदर्शन वाली स्टील फाइबर किस्म है। स्टील फाइबर रोड की मिश्रण अनुपात डिजाइन विधि मूल रूप से सामान्य कंक्रीट के समान ही है, लेकिन अंतर हैं: डबल-नियंत्रित ताकत मानक (संपीड़न ताकत और फ्लेक्सुरल तन्यता ताकत); स्टील फाइबर सामग्री डिजाइन द्वारा आवश्यक लचीली और तन्य शक्ति के अनुसार निर्धारित की जाती है; इकाई पानी की खपत और रेत की दर फाइबर सामग्री से संबंधित है। प्रत्येक 0.5 प्रतिशत आयतन दर) स्टील फाइबर के लिए, इकाई पानी की खपत 6 किलोग्राम बढ़ जाती है, और रेत की दर 2 प्रतिशत बढ़ जाती है। मोर्टार या कंक्रीट को मजबूत करने के लिए कई लंबाई और व्यास के पतले स्टील के तार जोड़े जाते हैं। गोलाकार क्रॉस-सेक्शन वाले आम तौर पर उपयोग किए जाने वाले लंबे सीधे स्टील फाइबर की लंबाई 10-60 मिमी, व्यास 0.2-0.6 मिमी और पहलू अनुपात 30-100 होता है। फाइबर और मोर्टार या कंक्रीट के बीच इंटरफ़ेस बॉन्डिंग को बढ़ाने के लिए, विभिन्न विशेष आकार के स्टील फाइबर का चयन किया जा सकता है, और उनके क्रॉस-सेक्शन आयताकार, ज़िगज़ैग और मेनिस्कस होते हैं; क्रॉस-अनुभागीय आकार लंबाई के साथ बारी-बारी से बदलता है; नालीदार; गोलाकार; बढ़े हुए सिरे या हुक आदि।
एंड हुक स्टील फाइबर का उपयोग राजमार्ग पुलों, हाइड्रोलिक बांधों, रेलवे स्लीपरों, बंदरगाह और समुद्री इंजीनियरिंग, सुरंग और खदान इंजीनियरिंग, पाइपलाइन इंजीनियरिंग और अन्य निर्माण परियोजनाओं में किया जाता है।
एंड-हुक स्टील फाइबर एक उच्च प्रदर्शन वाला स्टील फाइबर है, जो कंक्रीट के प्रभाव प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध में सुधार कर सकता है और कंक्रीट की अभेद्यता में सुधार कर सकता है। इसकी उच्च तन्यता ताकत, अच्छी क्रूरता और कम कीमत के कारण, इसे अक्सर स्टील फाइबर के विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है, स्टील फाइबर के अन्य आकारों की तुलना में, इसका व्यापक रूप से ढलानों, पुलों, सुरंगों, हवाई अड्डों, बंदरगाहों, रेलवे स्लीपरों आदि में उपयोग किया जाता है। स्टील फाइबर की सामग्री को सड़क निर्माण के लिए 3080 किग्रा/वर्ग मीटर और पुल निर्माण के लिए 50 प्रतिशत के रूप में चुना जा सकता है। -100किग्रा/वर्ग मीटर स्टील फाइबर प्रबलित कंक्रीट मिश्रण प्रक्रिया: निर्माण पारंपरिक निर्माण के अनुसार किया जाता है, किसी विशेष समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है।
