स्टील फाइबर प्रबलित कंक्रीट एक नई प्रकार की मल्टीफ़ेज़ मिश्रित सामग्री है जो साधारण कंक्रीट में अव्यवस्थित वितरण में छोटे स्टील फाइबर को मिलाकर बनाई जाती है। ये बेतरतीब ढंग से वितरित स्टील फाइबर सूक्ष्म दरारों के विस्तार और कंक्रीट में मैक्रो-दरारों के निर्माण को प्रभावी ढंग से रोक सकते हैं, कंक्रीट के तन्यता, लचीलेपन, प्रभाव और थकान प्रतिरोध में काफी सुधार कर सकते हैं, और अच्छी लचीलापन रखते हैं।
स्टील फाइबर के गुणों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: तन्य शक्ति और स्रोत बंधन। अतीत में बड़ी संख्या में परीक्षणों में, हम देख सकते हैं कि साधारण स्टील फाइबर प्रबलित कंक्रीट स्टील फाइबर को बाहर निकालने के बाद अलग-अलग डिग्री तक क्षतिग्रस्त हो जाएगा, बजाय स्टील फाइबर के टूटने से नुकसान होता है, इसलिए यह कहा जा सकता है कि इस कंक्रीट में स्टील फाइबर का प्रभाव बेहद शक्तिशाली है। अतीत में, लोग बस यही सोचते थे कि जितने अधिक स्टील फाइबर होंगे, तन्यता प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा। वास्तव में, यह मामला नहीं है. यह अर्थव्यवस्था के लिए एक गंभीर बर्बादी है, और इससे निर्माण में कुछ कठिनाइयाँ पैदा होंगी, और मूल प्रदर्शन पर भी असर पड़ेगा।
स्टील फाइबर एक नई, उच्च प्रदर्शन वाली स्टील फाइबर किस्म है। स्टील फाइबर रोड की मिश्रण अनुपात डिजाइन विधि मूल रूप से सामान्य कंक्रीट के समान ही है, लेकिन अंतर हैं: डबल-नियंत्रित ताकत मानक (संपीड़न ताकत और फ्लेक्सुरल तन्यता ताकत); स्टील फाइबर सामग्री डिजाइन द्वारा आवश्यक लचीली और तन्य शक्ति के अनुसार निर्धारित की जाती है; इकाई पानी की खपत और रेत की दर फाइबर सामग्री से संबंधित है। प्रत्येक 0.5 प्रतिशत (वॉल्यूम दर) स्टील फाइबर के लिए, यूनिट पानी की खपत 6 किलोग्राम बढ़ जाएगी, और रेत दर 2 प्रतिशत बढ़ जाएगी। सामान्य कंक्रीट की तुलना में स्टील फाइबर प्रबलित कंक्रीट की अभेद्यता में कोई स्पष्ट परिवर्तन नहीं होता है। फाइबर प्रबलित कंक्रीट की अच्छी दरार प्रतिरोध और अखंडता के कारण, यह ठंड और विगलन, गर्मी प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध, गुहिकायन प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध के लिए प्रतिरोधी है। काफ़ी सुधार हुआ। जब फाइबर प्रबलित कंक्रीट क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो अधिकांश फाइबर टूटने के बजाय बाहर निकल जाते हैं। इसलिए, फाइबर और मैट्रिक्स के बीच बंधन शक्ति में सुधार करना फाइबर सुदृढीकरण प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए मुख्य नियंत्रण कारकों में से एक है।
